Andreas Nikolaus Lauda, znany powszechnie jako Niki Lauda, urodził się 22 lutego 1949 roku w Wiedniu. Na dzień 15 maja 2024 roku, Niki Lauda miałby 75 lat. Był legendarnym austriackim kierowcą Formuły 1, przedsiębiorcą i postacią, która na zawsze zapisała się w historii sportów motorowych. Jego kariera, naznaczona zarówno spektakularnymi sukcesami, jak i tragicznym wypadkiem, czyni go jedną z najbardziej inspirujących postaci w świecie wyścigów. Pozostaje jedynym kierowcą w historii, który zdobył tytuł mistrza świata Formuły 1 jadąc zarówno dla Ferrari, jak i dla McLarena.
Niki Lauda był dwukrotnie żonaty. Jego pierwszą żoną była Marlene Lauda, z którą miał dwóch synów: Lukasa i Mathiasa. Po rozwodzie, w 2008 roku, ożenił się z Birgit Wetzinger, która w 2009 roku urodziła im bliźnięta: Maxa i Mayę. Jedno z tych dzieci, syn, zmarł krótko po urodzeniu.
Najważniejsze fakty:
- Wiek: Na dzień 15 maja 2024 roku, Niki Lauda miałby 75 lat.
- Żona/Mąż: Birgit Wetzinger (druga żona)
- Dzieci: Lukas, Mathias, Max, Maya (oraz zmarły noworodek)
- Zawód: Kierowca wyścigowy Formuły 1, przedsiębiorca
- Główne osiągnięcie: Trzykrotny mistrz świata Formuły 1 (1975, 1977, 1984)
Podstawowe informacje o Niki Laudzie
Andreas Nikolaus Lauda przyszedł na świat 22 lutego 1949 roku w Wiedniu. Swoje nazwisko, które stało się synonimem sukcesu w Formule 1, nosił do końca życia. Zmarł 20 maja 2019 roku w Zurychu, w Szwajcarii, w wieku 70 lat. Pozostawił po sobie ogromne dziedzictwo, które wykracza poza świat sportu, obejmując również działalność biznesową.
Niki Lauda do dziś pozostaje postacią wyjątkową w historii Formuły 1. Jest jedynym kierowcą, któremu udało się zdobyć tytuł mistrza świata tej prestiżowej serii, reprezentując barwy dwóch legendarnych zespołów: Ferrari i McLarena. Jego osiągnięcia, determinacja i niezwykła odporność psychiczna uczyniły go prawdziwą legendą sportu.
Życie prywatne Niki Lauda
Pochodzenie i rodzina
Niki Lauda wywodził się z bardzo zamożnej wiedeńskiej rodziny, której majątek opierał się na przemyśle papierniczym. Jego dziadkiem był znany przemysłowiec Hans Lauda. Mimo uprzywilejowanej pozycji finansowej, wbrew oczekiwaniom rodziny, zdecydował się zrezygnować z lukratywnego dziedzictwa na rzecz swojej pasji do sportów motorowych.
Konflikt z rodziną
Decyzja Nikiego Laudy o zostaniu kierowcą wyścigowym spotkała się z ogromną dezaprobatą jego rodziny. Brak wsparcia i silny sprzeciw bliskich doprowadziły do trwałego konfliktu, który skutkował zerwaniem kontaktów między Niki a jego rodziną na wiele lat. Ta sytuacja podkreślała jego determinację i gotowość do poświęceń w dążeniu do realizacji swoich marzeń.
Małżeństwa i dzieci
Pierwszą żoną Niki Laudy była Marlene Lauda, z którą miał dwóch synów: Lukasa i Mathiasa. Po rozwodzie, w 2008 roku, Niki Lauda po raz drugi wstąpił w związek małżeński, poślubiając Birgit Wetzinger. W 2009 roku Birgit urodziła im bliźnięta: syna Maxa i córkę Mayę. Niestety, jeden z nowonarodzonych bliźniąt zmarł krótko po porodzie. Birgit Wetzinger zasłynęła ze swojego niezwykłego gestu – oddania mu swojej nerki do przeszczepu, co było dowodem głębokiej więzi i miłości między małżonkami.
Kariera w Formule 1
Początki kariery i finansowanie
Droga Nikiego Laudy do Formuły 1 była pełna wyzwań, szczególnie finansowych. Aby sfinansować swoje starty w zespole March w Formule 2 w 1971 roku, młody Austriak zaciągnął kredyt bankowy w wysokości 30 000 funtów. Co więcej, aby zabezpieczyć pożyczkę, postanowił zastawić własną polisę na życie, gdyż rodzina odmówiła mu wszelkiego wsparcia finansowego. Ten ryzykowny krok świadczył o jego ogromnej determinacji i wierze we własne możliwości.
Przełom w Ferrari
Prawdziwy przełom w karierze Nikiego Laudy nastąpił w 1974 roku, kiedy to trafił do legendarnej stajni Ferrari. Jego transfer był możliwy dzięki rekomendacji Claya Regazzoniego. Enzo Ferrari docenił talent i potencjał Austriaka, oferując mu tak wysokie wynagrodzenie, które pozwoliło Laudzie spłacić wszystkie wcześniejsze długi zaciągnięte na finansowanie startów. To był początek niezwykle owocnej współpracy z włoskim zespołem.
Pierwsze zwycięstwo w Grand Prix
Swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu Grand Prix Niki Lauda odniósł w 1974 roku podczas GP Hiszpanii. Był to triumf o podwójnym znaczeniu – nie tylko pierwszy w karierze Laudy, ale także pierwsze zwycięstwo dla zespołu Ferrari od dwóch lat. Ten sukces zapoczątkował nową erę dla włoskiej stajni i potwierdził wielki talent austriackiego kierowcy.
Trzy tytuły mistrzowskie
Niki Lauda zdobył trzy tytuły mistrza świata Formuły 1, wykazując się niesamowitą długowiecznością w sporcie:
- 1975: Mistrzostwo świata z Ferrari.
- 1977: Mistrzostwo świata z Ferrari.
- 1984: Mistrzostwo świata z McLarenem.
Historyczny rekord przerwy między tytułami
Pomiędzy jego drugim a trzecim tytułem mistrzowskim minęło aż siedem lat. Jest to najdłuższa przerwa między zdobyciem dwóch tytułów mistrzowskich w historii Formuły 1, co stanowiło nowy rekord, pobity tym samym przez Jacka Brabhama. Ten fakt świadczy o niezwykłej wytrwałości i determinacji Laudy w dążeniu do ponownego osiągnięcia szczytu.
Zwycięstwo o pół punktu z Alainem Prostem
Sezon 1984 przyniósł jedno z najbardziej dramatycznych rozstrzygnięć w historii Formuły 1. Niki Lauda zdobył tytuł mistrza świata zaledwie 0,5 punktu przewagi nad swoim kolegą z zespołu McLarena, Alainem Prostem. Ta minimalna różnica do dziś pozostaje najmniejszą marżą zwycięstwa w historii F1, demonstrując zaciętą rywalizację i precyzję, z jaką Lauda podchodził do każdego wyścigu.
Statystyki kariery w Formule 1
W swojej karierze, która trwała od 1971 do 1979 roku, a następnie od 1982 do 1985 roku, Niki Lauda wziął udział w 177 weekendach Grand Prix. Zdołał odnieść 25 zwycięstw i 54 razy stanąć na podium. Jego statystyki świadczą o jego konsekwencji i wielkiej klasie jako kierowcy wyścigowego.
| Sezon | Wygrane Grand Prix | Miejsca na podium | Udział w weekendach GP |
|---|---|---|---|
| 1971–1979, 1982–1985 | 25 | 54 | 177 |
Zdrowie i tragiczny wypadek
Katastrofa na Nürburgringu
1 sierpnia 1976 roku podczas GP Niemiec na torze Nürburgring doszło do tragicznego wypadku, który na zawsze odmienił życie Nikiego Laudy. Jego Ferrari wypadło z trasy, uderzyło w nasyp i stanęło w płomieniach. Lauda został uwięziony w płonącym wraku, wdychając toksyczne gazy i doznając ciężkich oparzeń, które zagrażały jego życiu.
Bohaterstwo innych kierowców podczas wypadku
W obliczu śmiertelnego niebezpieczeństwa, życia Nikiego Laudy uratowali inni kierowcy. Z płonącego samochodu wyciągnął go Arturo Merzario, któremu pomogli trzej inni zawodnicy: Lungera, Edwardsa i Ertla. Merzario musiał własnoręcznie odpiąć pasy Laudy, gdy ten, w agonii, napierał na nie całym ciałem. Ten akt odwagi i poświęcenia jest jednym z najbardziej poruszających momentów w historii sportu.
Walka o życie
Stan Niki Laudy w szpitalu był krytyczny. Lekarze udzielili mu ostatniego namaszczenia, a jego obrażenia były rozległe. Dostał ciężkich oparzeń na głowie, stracił większość prawego ucha, brwi oraz powieki. Walka o życie była długa i żmudna, ale jego determinacja okazała się silniejsza niż ból i cierpienie.
Warto wiedzieć: Stan Laudy był tak krytyczny, że został mu udzielony sakrament ostatniego namaszczenia.
Błyskawiczny powrót do rywalizacji
Niespełna sześć tygodni po tragicznym wypadku, mimo wciąż widocznych blizn i krwawiących ran, Niki Lauda powrócił do kokpitu bolidu na GP Włoch. Jego powrót był szokiem dla świata sportu, a zajęcie niesamowitego 4. miejsca dowiodło jego niezwykłej odwagi i hartu ducha. Ten powrót stał się symbolem przezwyciężania przeciwności losu.
Trwałe ślady wypadku i rozpoznawalny atrybut
Po wypadku Niki Lauda zawsze nosił charakterystyczną czerwoną czapkę z daszkiem. Miała ona ukrywać blizny na jego głowie, jednak z czasem stała się jego znakiem rozpoznawczym, symbolem jego powrotu i wytrwałości. Lauda z czasem zaczął sprzedawać miejsce na czapce sponsorom, co było dowodem jego pragmatyzmu i umiejętności wykorzystania każdej okazji.
Biznes i lotnictwo Niki Lauda
Przedsiębiorca lotniczy – linie lotnicze
Po zakończeniu kariery kierowcy, Niki Lauda wykazał się niezwykłą smykałką do biznesu, zakładając i zarządzając własnymi liniami lotniczymi. Jego przedsiębiorczość objęła trzy znaczące przedsięwzięcia: Lauda Air (działającą w latach 1985–1999), Niki (w latach 2003–2011) oraz linię Lauda, założoną w 2016 roku.
- Lauda Air (1985–1999)
- Niki (2003–2011)
- Lauda (od 2016 roku)
Zarządzanie w Formule 1
Po zakończeniu kariery kierowcy, Niki Lauda nie zerwał całkowicie z Formułą 1, angażując się w nowe role zarządcze. Od 1993 roku pełnił funkcje doradcze w Ferrari, zdobywając cenne doświadczenie w strukturach zespołu. Następnie, w latach 2001–2002, objął stanowisko szefa zespołu Jaguar Racing, a od 2012 roku aż do śmierci był dyrektorem niewykonawczym i współwłaścicielem zespołu Mercedes.
Sukcesy z zespołem Mercedes
Jako jeden z liderów zespołu Mercedes, Niki Lauda przyczynił się do zdobycia przez tę stajnię imponującej serii sześciu z rzędu tytułów mistrza świata konstruktorów w latach 2014–2019. Jego wizja i strategiczne decyzje były kluczowe dla dominacji zespołu w erze hybrydowej Formuły 1.
Nagrody i osiągnięcia
International Motorsports Hall of Fame
W 1993 roku Niki Lauda został uroczyście wprowadzony do International Motorsports Hall of Fame. To prestiżowe wyróżnienie potwierdziło jego status jednego z najwybitniejszych sportowców wszech czasów i symbolizuje trwałe miejsce w historii sportów motorowych.
Zwycięstwa w innych seriach wyścigowych
Poza Formułą 1, Niki Lauda odnosił sukcesy również w innych prestiżowych seriach wyścigowych. Do jego najważniejszych osiągnięć należą m.in. zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu w 1973 roku, gdzie reprezentował barwy zespołu Alpina, oraz triumf w inauguracyjnym sezonie BMW M1 Procar Championship w 1979 roku.
| Rok | Osiągnięcie | Seria/Wyścig | Zespół |
|---|---|---|---|
| 1973 | Zwycięstwo | 24-godzinny wyścig na Nürburgringu | Alpina |
| 1979 | Mistrzostwo | BMW M1 Procar Championship (sezon inauguracyjny) | – |
| 1993 | Wprowadzenie do | International Motorsports Hall of Fame | – |
Ciekawostki i kultura popularna związane z Niki Laudą
Rywalizacja z Jamesem Huntem
Zacięta walka Nikiego Laudy o tytuł mistrza świata w 1976 roku z brytyjskim kierowcą Jamesem Huntem stała się legendarna. Ich rywalizacja, pełna dramatyzmu i zwrotów akcji, została uwieczniona w filmie fabularnym „Rush”. Co ciekawe, mimo ostrej konkurencji na torze, prywatnie obaj kierowcy utrzymywali przyjacielskie relacje.
Podejście do trofeów
Niki Lauda był znany ze swojego pragmatyzmu, który przejawiał się również w podejściu do zdobywanych trofeów. Zamiast gromadzić puchary w swojej kolekcji, często oddawał je lokalnemu warsztatowi samochodowemu w zamian za darmowe mycie i serwisowanie swojego prywatnego auta. To pokazuje jego unikalne spojrzenie na życie i priorytety.
Rekord na Nordschleife
Niki Lauda był pionierem na torze Nürburgring. Jako pierwszy kierowca w historii zdołał przejechać północną pętlę toru, znaną jako Nordschleife, w czasie poniżej siedmiu minut. To wybitne osiągnięcie techniczne i dowód jego mistrzostwa w jeździe na tym wymagającym obiekcie.
Autor książek
Niki Lauda podzielił się swoimi niezwykłymi doświadczeniami i przemyśleniami, spisując je w kilku książkach. Jego publikacje, dotyczące zarówno wyścigów, jak i jego osobistej historii życia, pozwalają czytelnikom lepiej poznać jego drogę i charakter.
Niki Lauda udowodnił, że determinacja, niezłomność i intelekt pozwalają przezwyciężyć najtrudniejsze wyzwania, a prawdziwy sukces rodzi się z pasji, ciężkiej pracy i nieustannej walki o swoje marzenia. Jego życie, odzyskane po tragicznym wypadku, stało się symbolem nadziei i siły ludzkiego ducha, a jego wkład w rozwój sportów motorowych i biznesu jest nieoceniony.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Co się stało z Niki Lauda?
Niki Lauda zmarł 20 maja 2019 roku. Przyczyną śmierci były problemy zdrowotne związane z przeszczepem nerki oraz niewydolność tego narządu.
Ile żon miał Niki Lauda?
Niki Lauda był żonaty dwukrotnie. Jego pierwszą żoną była Marlene Knaus, a drugą Birgit Wetzinger.
Kto uratował Nikiego Laudę?
Po tragicznym wypadku na torze Nürburgring w 1976 roku, Niki Lauda został uratowany przez innych kierowców, którzy szybko wyciągnęli go z płonącego bolidu. Szczególnie wyróżnił się wtedy Arturo Merzario.
Jak nazywa się film o Niki Lauda?
Film biograficzny opowiadający o życiu i karierze Nikiego Laudy nosi tytuł „Wyścig” (ang. „Rush”). Film ten skupia się na rywalizacji Laudy z Jamesem Huntem w Formule 1.
Źródła:
https://en.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda
